坦克世界玩家别错过！战斗通行证全部坦克 性能分析与兑换推荐

第七个赛季已经过半了

大家好，车长们。随着时间的推移，战斗通行证第七赛季已经过半，本赛季将于5月30日上午结束，令牌代币将保留到12月20日，点数赛季末将被清空。对于战斗通行证活动，我们最关心的一定是那些9级奖励坦克，所以今天和大家聊聊战斗通行证第七赛季可以兑换的9级奖励特种车。

盘点战令7赛季9级特种车

战令9级特种车的特点

战令奖励车是特种车，不能赚钱

我们应该区分特种车和金币车。特种车的银币收入与银币车相同，因此不能像金币车那样打银币，此外，9级特殊项目无法获得债券。可在战令活动中兑换所有9级奖励的特种车都自带免费无限维修箱，它占据一个消耗品的位置。这个大修理箱可以无限期使用，不需要花银币补充，维护速度提高15%，而不是普通大修理箱的10%。

洛林50t

洛林50t

本赛季有7辆车可以换，但实际上Y9级中坦眼镜蛇还没有做好，WG也给它定了一个不可能在第七季拿到它的高价，那么只有6辆车可以选择。F9级重坦洛林50t这是今年的新车，我个人觉得洛林50t炮控性能还可以，还有-10°俯角，也可以卖头，车身太高，导致这个-10俯角玩起来更像-8，有些难过。这门炮最大的问题是DPM，在比较正常的配置下，DPM不到2200，11秒多发400，甚至不如一些8级重坦，9级重坦合格DPM水平应该在2800左右，等于洛林50t凭空和别人差2枪的伤害。

车身很差

洛林50t基本血量只有1750，炮塔前防御力好，车身相当差，难以隐藏，仇恨极高。洛林50t还是挺会跑的，虽然WG给它的履带适应性下毒，加上它的基本履带速度慢，那种不能转弯的感觉真的很差。洛林50t现在的优势不是特别明显，也不是很好玩，但是缺点是版本放大的那种车，比较高手，而且我看WG我不会加强它。就这样。我个人建议你不要优先考虑这个洛林50t了，换不换的时候再考虑一下。。

昆泽试验车

当年18个币子

昆泽试验车的卖点是作为德国中坦有液体悬架，只可惜这个液气悬挂需要手动开关，效果也并不像STB-1如此光滑，其效果更类似于瑞典中坦-准星在上升/下降时的延迟，而且速度较慢，只能向前和向后倾斜。昆泽试验车的主炮金币弹只有300枚，1173米/秒HEAT。随着驾驶模式/攻城模式的切换，本枪的精度、三扩系数、装填时间、缩圈时间等相关数据发生了变化。总结昆泽试验车切换攻城模式后的属性变化：

• 不开攻城DPM、机动性极高，但火炮精度变差，远距离黑枪无法保证。这时，它就像豹1原来的破枪

• 攻城地形适应性高，远距离黑枪精度高，但DPM不好，机动性差。这个时候就像豹1原，死了司机，弹药架坏了。

• 试图通过切换攻城模式来增加DPM可以实现的行为，但效果很苛刻，基本没有普遍性或实用性

从战斗性能来看，昆泽试验车可以算是合格的9级中坦。昆泽试验车没有同门兄弟豹1原型车那么纯粹，黑起来那么爽快——在机动、防御等属性相似的情况下，需要根据战况不断切换模式的昆泽试验车有点尴尬，需要更多审时度势的大局。

K-91 PT

有特点，可以玩，但是不值当

K-91 PT也是一件奇妙的事：

• 作为一个9级TD，它的单发只有390

• 虽然射速很快，但备弹量只有30发

• 战斗室防御力强，车身防御力差
  

我个人认为，K-91-PT263工程与老工程相结合SU-122-54特征的车，它的机动性、火力和防御都处于相似的水平，但这也使它缺乏极端的个性，努力工作不如263，黑枪不如传统。TD。这使得K-91-PT定位暧昧，玩起来没那么纯粹。一般来说，它是一个适合前线支持的坦克。但是如果你想在前线支持，为什么不玩别的呢？....现在是炮塔即正义的时代，K-91-PT虽然车身转速快，但毕竟没有炮塔，会劝退很多玩家。

4号先进战车

4号先进车库之类的太多了

4理论上，2021年国服量产了先进战车，因为当时作为几辆9级奖励车中比较正常的一辆，和AE一期我推荐优先兑换。。但不可忽视的是，4号先进战车仍然存在问题——4几秒钟的小装填意味着如果你想爆发，需要12秒才能造成1560点伤害，在瞬息万变的战场上，通常没有机会让4号先进战车轻松完成一梭子，很多事情会在12秒内发生。在我个人看来，4先进战车是一款脆皮火力支援中坦，对玩家的技术进行了极大的考验。玩的时候要考虑和计算更多的信息，比较累，但是上限和成就感会更高。。与此同时，4秒的小装填是对玩家抓住机会能力的考验，这绝对是对4号先进战车玩家的考验。玩得好，那就是查未来，玩得不好，那就是4号先进车库。

AE一期

性价比高，中规中矩，比较推荐

“AE这辆车没有实质性的短板，其综合属性非常均衡，水平不低，任何水平的玩家驾驶AE第一阶段可以获得良好的体验。最重要的是，它根本不需要你的氪金。一个赛季结束后，可以直接交换9枚代币。在某种程度上，玩家得到了AE一期不是特别需要走T110E5因为线AE一期战斗风格和M103/T110E5几乎一致，连操作所需的基本功都差不多，还只需要4名乘员，在9级重坦中也是比较强势的存在——在几件直营服中，AE虽然一期的大数据有所下降(新强势车的冲击和自身数量的增加，数据参差不齐)，但是还是第一梯队的存在。

777工程II型

最后一道菜可以放在最后一盘

777工程II型这台车有几个问题：

• 虽然是锅盖头，但炮盾左右脸颊真的不靠谱
  

• 车身很长，但它也是一个中间炮塔，这使它遭受了肉搏伸缩的损失

• 中置炮塔加上-6°俯角，吃亏更多，基本只能平地打

• 虽然没有头包M系那么大，但是个子矮，打起来比较好
  

但此外，它是一个相对标准的合格S系重坦。个人觉得很重。假如你很习惯玩这种俯角不太好的车，同时专注于基本操作，如手动跳弹、履带骗炮等，那么77工程II还是可以玩的挺好的。。自去年以来，我一直在777工程II类型的评价不是特别高，因为它没有太多的特点，定位相同，玩更舒适的车，为什么要花9个币换呢？

写在最后

红色只能用硬币换一次

最后总结一下:

• 洛林50t：高速脆皮AMX M4 1951，手向比较高，可以考虑是否更换。

• 昆泽试验车:花里胡哨版豹原，上手难度还可以，可以换

• K-91 PT：263与122-54结合体，比较高手向，可以考虑是否更换

• 4先进战车:小装填拉长的查迪伦，一车代全线，推荐兑换

• AE一期：头铁版M103，一车代全线更推荐兑换

• 777工程II型号:发动机113坏了，替代品太多，可以考虑是否更换。
  

第八季也差不多6-7我估计下个赛季每月开始，我估计Y眼镜蛇几乎做好了，如果上面所有的车都让你不感兴趣，你可以等我拿着眼镜蛇做测试，然后做计划。因为反正换车的代币直到12月20日才清空，不用那么着急。战斗通行证的本质不需要每个人都过于肝脏。适当玩就好。我是阿纳贝尔，卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果你喜欢我的车评，请转发分享宣传，让更多的车长回家。